知名汽車座椅廠商的裝配線是怎樣煉成的？
當前(qian)，汽車整(zheng)車制造領域各類(lei)項目的(de)(de)(de)開(kai)發周(zhou)期呈現出逐(zhu)漸縮短的(de)(de)(de)趨勢，為此，上下游(you)產(chan)業的(de)(de)(de)項目開(kai)發周(zhou)期都要相應(ying)壓縮。尤其對(dui)于汽車零部件廠商而(er)言，須在(zai)保證產(chan)品質量(liang)的(de)(de)(de)前(qian)提下大幅(fu)提高生(sheng)產(chan)效率，才能更(geng)好地滿足整(zheng)車制造廠商的(de)(de)(de)需求，避免整(zheng)車裝配過程中部件短缺狀況的(de)(de)(de)發生(sheng)。
座椅裝配是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部件(jian)制造過(guo)程(cheng)中(zhong)至關(guan)重(zhong)要(yao)的環節(jie)，其產品(pin)品(pin)質的高(gao)低直(zhi)接關(guan)系到能(neng)否為(wei)(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)司乘人員提(ti)供安全、舒(shu)適的駕駛/乘車(che)(che)環境(jing)。為(wei)(wei)了配合(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)整車(che)(che)制造商(shang)的生產節(jie)奏，汽(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部件(jian)制造商(shang)對座椅裝配線(xian)在(zai)適用性(xing)(xing)、持續性(xing)(xing)、可調控性(xing)(xing)等方(fang)面提(ti)出了越來越高(gao)的要(yao)求。
宜科(ke)公司近(jin)年(nian)來(lai)承接(jie)了各(ge)類汽車(che)零部件制(zhi)造(zao)商的裝配線(xian)項目，并憑(ping)借高標(biao)準的技術(shu)水平、經驗豐富的工程團隊以及(ji)優質(zhi)的服務贏得了良好的口碑。
以某知名(ming)汽車零部(bu)件制(zhi)造商(shang)的(de)座椅(yi)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)線項(xiang)目為例。該座椅(yi)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)線主(zhu)要由(you)上下層倍速(su)鏈(lian)輸送線體、座椅(yi)托盤(pan)、托盤(pan)升降機(ji)(ji)、限位裝(zhuang)(zhuang)置、驅動機(ji)(ji)構(gou)、橫(heng)移過渡機(ji)(ji)構(gou)等硬件裝(zhuang)(zhuang)置以及電(dian)氣控制(zhi)系統、MES系統等軟件組成。
由(you)于生產工藝和產品種類的(de)(de)不確(que)定(ding)性，該項(xiang)目對(dui)設(she)計的(de)(de)柔性化提出(chu)了很高的(de)(de)要求。宜科(ke)工程團隊充(chong)分(fen)(fen)了解(jie)了客戶的(de)(de)實際需求，對(dui)裝配線(xian)工位的(de)(de)可調整性、裝配托盤的(de)(de)適用范(fan)圍(wei)等方(fang)面(mian)進行了充(chong)分(fen)(fen)的(de)(de)考(kao)慮(lv)，并據此設(she)計實施了定(ding)制化軟硬件集成解(jie)決方(fang)案，完美解(jie)決了實施過程中的(de)(de)難點，最終滿(man)足了客戶在汽車座(zuo)椅裝配、檢(jian)測、發(fa)運等方(fang)面(mian)的(de)(de)需求。
硬件結構特點：
裝配(pei)線上(shang)的(de)座椅托(tuo)盤采(cai)用(yong)水平360°可旋轉(zhuan)、垂直90°可翻轉(zhuan)設計，使座椅裝配(pei)更加(jia)方(fang)便快捷(jie)；線體(ti)上(shang)的(de)每個(ge)工(gong)位都(dou)設有(you)RFID標(biao)簽，從(cong)而實現(xian)了(le)對(dui)每個(ge)托(tuo)盤信息(xi)的(de)實時讀取(qu)，滿(man)足(zu)了(le)生產相關(guan)數據的(de)采(cai)集和(he)存儲需求。同(tong)時，線體(ti)配(pei)備(bei)的(de)檢測(ce)工(gong)位保(bao)證了(le)座椅質量的(de)可控性、一致性和(he)可追溯性。
軟件管理及監控：
該裝配線的(de)(de)軟(ruan)件系統(tong)主要(yao)針對(dui)汽車座椅生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)(de)管理和監控(kong)，通過(guo)對(dui)每個工位的(de)(de)實(shi)時生(sheng)產(chan)數據以及(ji)錯裝、漏裝、混裝等錯誤信息進行記(ji)錄和統(tong)計，實(shi)現對(dui)整個生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)(de)控(kong)制，從而保障了產(chan)品的(de)(de)質量(liang)。此外，系統(tong)能夠基(ji)于大(da)量(liang)生(sheng)產(chan)數據的(de)(de)積累生(sheng)成(cheng)分析(xi)圖表，生(sheng)產(chan)管理者可據此改進生(sheng)產(chan)工藝，進而使生(sheng)產(chan)效率得以不斷(duan)提升。
該汽車座椅裝配線(xian)(xian)在正(zheng)式投入使用后收效良(liang)好，其(qi)成熟的(de)(de)工藝設計滿(man)足了不同(tong)品(pin)牌、多種型(xing)號的(de)(de)座椅生(sheng)(sheng)產(chan)，適用于(yu)連續作業的(de)(de)流線(xian)(xian)型(xing)生(sheng)(sheng)產(chan)模式，運行平(ping)穩，性能可靠，速度可調，大幅提升了該客戶(hu)座椅裝配線(xian)(xian)的(de)(de)裝配效能，同(tong)時為(wei)后續產(chan)品(pin)線(xian)(xian)的(de)(de)拓展奠(dian)定了堅實穩定的(de)(de)基(ji)礎。
