客戶介紹
北京(jing)奔馳(chi)汽車有限公司總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車間主(zhu)要生(sheng)產(chan)B級、A級車和一款小型SUV等前(qian)驅緊湊車型。北京(jing)奔馳(chi)二(er)期項目總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車間將是一個(ge)前(qian)驅車間，主(zhu)要生(sheng)產(chan)MFA平(ping)臺產(chan)品。北京(jing)奔馳(chi)二(er)期項目包含(han)焊裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)和沖壓的完整整車生(sheng)產(chan)體系，其(qi)產(chan)能規劃(hua)在2015年達30萬輛。
項目概述
本項(xiang)(xiang)目為(wei)南(nan)連(lian)廊項(xiang)(xiang)目，主要實現機(ji)械化輸(shu)送系統，整個項(xiang)(xiang)目難(nan)點(dian)在于完全遵守(shou)戴姆勒標準以(yi)及多(duo)車(che)型(xing)混道混線工(gong)藝,連(lian)接(jie)MRAI各(ge)車(che)間(jian)(jian)和MRAII立體庫，實現柔性化生(sheng)產(chan)(chan) ，更重要的是平(ping)衡了新老噴漆車(che)間(jian)(jian)的產(chan)(chan)能(neng)。
項目技術關鍵點
在(zai)此項目中(zhong)，宜(yi)科公司采(cai)用 Siemens S7-319F-3PN/DP PLC，總線采(cai)用 Profinet ，安全協議采(cai)用 profisafe，現場變頻(pin)器E8400、柜裝變頻(pin)器E9400、操(cao)作臺(tai)、ET200S、junction box、 安全門等作為 Profinet 網絡子站。
1.設備(bei)安裝調試工期短：南連廊part4原計(ji)劃從4月(yue)開始(shi)安裝到10月(yue)完成調試并(bing)通車(che)，為了(le)滿足V205的生產需(xu)求，在開始(shi)時間不變的情況下，到6月(yue)底(di)高質(zhi)量完成自動通車(che)，用時僅(jin)60多天，提前100天完成任(ren)務。
2.爬產速度(du)快，9天(tian)內完成從(cong)0到(dao)100輛(liang)/天(tian)的滿產水平。
3.連接MRAI各(ge)車(che)間(jian)和(he)MRAII立體庫(ku)，實(shi)現柔(rou)性化(hua)生(sheng)產(chan) ，更重(zhong)要的(de)是，平(ping)衡了(le)新老噴漆(qi)車(che)間(jian)的(de)產(chan)能(neng)。MRAI噴漆(qi)車(che)間(jian)已經從10+10（雙班小時(shi)數）的(de)生(sheng)產(chan)狀(zhuang)態恢復到8+10生(sheng)產(chan)模式，同時(shi)MRAII噴漆(qi)的(de)產(chan)能(neng)從之(zhi)前(qian)的(de)270輛/天(tian)（X156），提升到270（X156）+100（V205），單(dan)位能(neng)效(xiao)大幅(fu)提高。
項目總結
北京奔馳總裝車(che)間電控系統項目(mu)(mu)(mu)(mu)是國內第一(yi)次按照戴姆(mu)勒Integra 5 標準(zhun)實施的(de)(de)項目(mu)(mu)(mu)(mu)，項目(mu)(mu)(mu)(mu)中宜科公(gong)司通過與客戶的(de)(de)工程師的(de)(de)緊密合作，全力以赴解決了項目(mu)(mu)(mu)(mu)中遇到的(de)(de)眾多(duo)技術問題(ti)，如期完成(cheng)了項目(mu)(mu)(mu)(mu)。通過項目(mu)(mu)(mu)(mu)組成(cheng)員的(de)(de)努(nu)力，宜科成(cheng)為總裝車(che)間諸多(duo)供應商(shang)中執行Integra 5標準(zhun)的(de)(de)標桿項目(mu)(mu)(mu)(mu)組。
