近年來，汽(qi)車(che)制造業的(de)(de)競爭也日(ri)益(yi)(yi)(yi)激烈，如何提高JPH，提高產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)質(zhi)量，合理安排生產(chan)(chan)計劃，減少庫(ku)存(cun)，優化物料管理模式已經成(cheng)為(wei)行業中最為(wei)關(guan)心的(de)(de)幾個(ge)議題。北(bei)(bei)京汽(qi)車(che)株洲(zhou)分(fen)公(gong)司作為(wei)北(bei)(bei)京汽(qi)車(che)集團在湖南株洲(zhou)市(shi)建立的(de)(de)生產(chan)(chan)基地，設有整車(che)沖壓、焊裝、涂裝、總(zong)(zong)裝四大(da)工藝(yi)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)總(zong)(zong)成(cheng)及公(gong)用(yong)動(dong)力配套設施(shi)，主(zhu)要生產(chan)(chan)自主(zhu)品(pin)牌E系(xi)列和(he)(he)威(wei)旺系(xi)列汽(qi)車(che)。在其涂裝車(che)間，面(mian)對日(ri)益(yi)(yi)(yi)增長(chang)的(de)(de)個(ge)性化市(shi)場需(xu)(xu)求，為(wei)滿足不同車(che)型(xing)不同顏色(se)的(de)(de)訂單，需(xu)(xu)要頻繁更換噴漆(qi)機(ji)(ji)器人的(de)(de)噴漆(qi)顏色(se)。清洗(xi)噴槍不但影響(xiang)生產(chan)(chan)效率，而且浪費(fei)了很(hen)多(duo)材料。為(wei)更好更快(kuai)地實現北(bei)(bei)汽(qi)集團發(fa)展(zhan)戰略，不斷追求精益(yi)(yi)(yi)、高效、集約(yue)型(xing)的(de)(de)核(he)心競爭力。北(bei)(bei)汽(qi)株洲(zhou)分(fen)公(gong)司嚴格考察了供應商的(de)(de)系(xi)統集成(cheng)能(neng)力和(he)(he)技術水平，最終和(he)(he)宜科(ke)公(gong)司達(da)成(cheng)合作意(yi)向。
AVI 系統(tong)作為一個連接上層MIS 和(he)現場 FCS 的(de)制(zhi)造執行(xing)系統(tong)，可以幫助汽車(che)生產商解(jie)決以上問題。宜科首先同客戶一起仔(zi)細分析了(le)現場的(de)情況和(he)主要(yao)需求，選擇了(le)對信(xin)息化需求較為迫切(qie)的(de)涂裝(zhuang)車(che)間作為重(zhong)點突(tu)破口，為其提(ti)供了(le)完全符(fu)合(he)客戶現場的(de)AVI 系統(tong)，幫助客戶在(zai)生產過程中妥善(shan)地(di)處理(li)好了(le)質量、計劃、物(wu)料之間的(de)關系，提(ti)高了(le)產量，增加了(le)銷售額(e)，從(cong)而提(ti)升了(le)企業的(de)核心競(jing)爭(zheng)力。
項目概述
該(gai)項目(mu)的(de)AVI 系統（車(che)輛(liang)自(zi)動識別）選(xuan)用西門子315-2PN/DP PLC 作(zuo)為(wei)系統的(de)主站(zhan)，通過(guo)DP 網(wang)控制(zhi)現場的(de)RFID 讀(du)(du)(du)寫(xie)，光纖以(yi)太網(wang)與(yu)上位(wei)機(ji)交(jiao)換讀(du)(du)(du)寫(xie)數(shu)據(ju)，DP-DP 耦合(he)器與(yu)機(ji)械化輸送PLC 和機(ji)器人PLC 交(jiao)換數(shu)據(ju)。機(ji)械化輸送PLC 根據(ju)RFID 讀(du)(du)(du)取(qu)的(de)車(che)型信息(xi)控制(zhi)輸送路徑的(de)選(xuan)擇(ze)，機(ji)器人PLC 根據(ju)RFID 所讀(du)(du)(du)的(de)數(shu)據(ju)選(xuan)擇(ze)車(che)型及顏(yan)色，使相同顏(yan)色、相同車(che)型的(de)車(che)身能夠(gou)批量進行(xing)生(sheng)(sheng)產操作(zuo)。同時也將車(che)間(jian)各工位(wei)的(de)生(sheng)(sheng)產信息(xi)進行(xing)記錄、顯示，并生(sheng)(sheng)成報表。
應用技術
1. RFID 車身識(shi)別(bie)技術：RFID 是一項利用射頻信號通過(guo)(guo)空(kong)間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xian)無接觸信息(xi)傳(chuan)遞并(bing)通過(guo)(guo)所傳(chuan)遞的(de)信息(xi)達到識(shi)別(bie)目的(de)的(de)技術。具有數(shu)據容量大(da)、無接觸識(shi)別(bie)、保存時間長、耐污(wu)適(shi)應惡劣環境(jing)等特(te)點，通過(guo)(guo)部(bu)署RFID 系統，可實現(xian)供應鏈過(guo)(guo)程的(de)可視(shi)化管(guan)理和制(zhi)造過(guo)(guo)程的(de)分(fen)布式控(kong)制(zhi)。
宜科RF30 系(xi)列RFID 讀寫(xie)頭(tou)布置(zhi)在需(xu)要(yao)識別車身(shen)信(xin)息的工(gong)(gong)藝段，例如機運系(xi)統分道處，進(jin)入機器人(ren)工(gong)(gong)作區(qu)之前和車身(shen)存儲區(qu)等(deng)區(qu)域，同時利(li)用(yong)車身(shen)上的信(xin)息進(jin)行工(gong)(gong)藝指導。由于RF30系(xi)列讀寫(xie)頭(tou)采用(yong)超(chao)高(gao)頻(pin)設計，工(gong)(gong)作頻(pin)率(lv)為840 ～ 960MHz，可在較短的讀寫(xie)周(zhou)期(qi)內進(jin)行更(geng)多的數(shu)據交換，滿(man)足了(le)(le)快(kuai)節奏、大(da)數(shu)據處理(li)的需(xu)求，相比目(mu)前通(tong)常(chang)使用(yong)的高(gao)頻(pin)RFID 系(xi)統，大(da)大(da)提高(gao)了(le)(le)讀寫(xie)效(xiao)率(lv)，加快(kuai)了(le)(le)車輛進(jin)出站的速度，從(cong)而為車廠(chang)提高(gao)產能提供保障。產品采用(yong)標(biao)準現(xian)場(chang)總線(xian)接口，實現(xian)了(le)(le)與主控PLC 的輕松組(zu)網，完美貫徹了(le)(le)現(xian)場(chang)設備的一(yi)網到(dao)底的控制(zhi)理(li)念，大(da)大(da)提高(gao)了(le)(le)控制(zhi)效(xiao)率(lv)。
同時，針(zhen)對涂裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)藝高(gao)(gao)溫(wen)(wen)對載(zai)碼(ma)體的(de)要(yao)求，宜科RF30 系列推出(chu)了高(gao)(gao)溫(wen)(wen)載(zai)碼(ma)體RF30-TG-S300T，可耐受最高(gao)(gao)250℃，保證(zheng)在高(gao)(gao)溫(wen)(wen)環(huan)境下(xia)不丟失數(shu)據，反復高(gao)(gao)溫(wen)(wen)環(huan)境使用可達數(shu)千次(ci)，超越了涂裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)藝耐220℃高(gao)(gao)溫(wen)(wen)要(yao)求。此外(wai)針(zhen)對涂裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)藝及工(gong)(gong)(gong)業環(huan)境多粉塵、強電(dian)磁干擾等復雜惡劣的(de)工(gong)(gong)(gong)況環(huan)境，RF30 系列IP67 模(mo)塊化設(she)計(ji)使得RFID 能夠真正適應工(gong)(gong)(gong)業現場環(huan)境，穩定可靠工(gong)(gong)(gong)作。
2. 有效(xiao)控(kong)制(zhi)車(che)(che)身運(yun)行(xing)路線：根據服務器的(de)指(zhi)導，通(tong)(tong)過(guo)PLC控(kong)制(zhi)車(che)(che)身運(yun)行(xing)；同時(shi)服務器根據識(shi)別的(de)車(che)(che)身信(xin)息(xi)進行(xing)運(yun)算，給出車(che)(che)輛運(yun)行(xing)方(fang)案；通(tong)(tong)過(guo)此功能使(shi)用戶方(fang)便地掌握車(che)(che)身的(de)在車(che)(che)間(jian)(jian)(jian)內的(de)運(yun)行(xing)情況，在車(che)(che)間(jian)(jian)(jian)內某些(xie)車(che)(che)身運(yun)行(xing)的(de)分道口和(he)存儲區(qu)(qu)，AVI 系統可以(yi)自(zi)動(dong)(dong)計算出當(dang)前車(che)(che)輛應當(dang)選擇的(de)道次(ci)，從而(er)可以(yi)實(shi)現車(che)(che)輛在存儲區(qu)(qu)的(de)自(zi)動(dong)(dong)批次(ci)編組(zu)等(deng)功能，大(da)(da)幅提高存儲區(qu)(qu)后續工藝段的(de)工作效(xiao)率，在一些(xie)混線生產的(de)車(che)(che)間(jian)(jian)(jian)里顯得尤為重要。另外還大(da)(da)大(da)(da)地提高了(le)車(che)(che)間(jian)(jian)(jian)的(de)自(zi)動(dong)(dong)化(hua)水平(ping)，為企(qi)業節省大(da)(da)量(liang)的(de)人(ren)力成本。
3. 通過(guo)車(che)間(jian)各工(gong)位(wei)(wei)生產信(xin)息的(de)(de)全程記錄(lu)及報表(biao)：了(le)解當前(qian)訂單(dan)的(de)(de)生產狀況(kuang)，并快速的(de)(de)查(cha)找到某輛(liang)車(che)當前(qian)在工(gong)藝段的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)，幫(bang)助相(xiang)關人員及時了(le)解一些特(te)殊訂單(dan)車(che)、試驗車(che)或者有嚴(yan)重質量缺陷的(de)(de)車(che)輛(liang)的(de)(de)具體位(wei)(wei)置(zhi)，方便進行特(te)殊處理。
4. 對生產信息(xi)的實時顯示：可以為車間內(nei)甚至全(quan)廠的其他系統(tong)提(ti)供(gong)他們所需要(yao)的車體信息(xi)和(he)質量信息(xi)。
5. 整個系(xi)統內(nei)容(rong)的(de)(de)網頁可視(shi)化(hua)：通過網頁形式(shi)將生產(chan)信息提供給各(ge)管理、生產(chan)單元，并(bing)利(li)用計算(suan)機(ji)進(jin)行(xing)實時(shi)指(zhi)導，這是一項國內(nei)較先進(jin)的(de)(de)生產(chan)制(zhi)造(zao)執行(xing)技術，可幫助客戶降(jiang)低人力成本、加強質(zhi)量(liang)管理、提高車間的(de)(de)自動化(hua)水平，并(bing)為車輛的(de)(de)終身(shen)質(zhi)量(liang)追溯提供依據。
項目總結
該項目采用(yong)RF30 系列RFID 為(wei)核心(xin)的(de)AVI 系統后，實(shi)現了轎車(che)和(he)商用(yong)車(che)共線生產的(de)柔性(xing)化(hua)生產方式(shi)，通過在吊具和(he)滑橇上安裝(zhuang)(zhuang)RFID 標簽，在涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)入口處(chu)、車(che)身(shen)分岔處(chu)、工(gong)藝段轉接(jie)處(chu)等工(gong)位(wei)安裝(zhuang)(zhuang)RFID 讀寫(xie)器(qi)，將車(che)身(shen)信息通過現場PLC 采集到AVI 服(fu)務器(qi)，實(shi)現對整(zheng)個涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)車(che)身(shen)自動(dong)(dong)調配、精確定(ding)位(wei)以及質量監控，并對生產節拍、車(che)身(shen)信息等信息實(shi)時共享，使生產管理與生產制造的(de)過程更(geng)加協調、流暢，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)的(de)自動(dong)(dong)化(hua)、信息化(hua)水平，達到了提高(gao)生產效率、節能降耗的(de)目的(de)，也為(wei)企(qi)業效益帶來了大(da)(da)幅(fu)提升(sheng)。
