隨著國內外汽車行業大規模集約化生產的需要，各種類型的自動化控制輸送方案層出不窮，單軌自行小車控制輸送系統（EMS）就是一種先進的機電一體化輸送控制系統，是融合了機械、電氣、計算機、自動控制等技術，集倉儲、運輸、裝卸、工藝操作四大物流環節為一體的柔性生產系統，在汽車行業的物料輸送領域發揮著舉足輕重的作用；該系統有著非常明顯的優點——故障率低，現場維護簡單易行，能根據不同的需要實現不同的運行速度和動作，可以大大提高生產效率，實現柔性化生產的擴展，還可以實現在同一工位根據車型的不同而變化操作內容，大大降低了未來并入新車型的改造費用。
一汽大(da)(da)眾CP4 焊裝側(ce)圍EHB 輸(shu)送系統項目是宜科(ke)為一汽大(da)(da)眾佛山四廠焊裝車(che)(che)(che)間設計的(de)側(ce)圍至(zhi)主(zhu)焊工(gong)(gong)(gong)位全(quan)(quan)自(zi)動化單軌自(zi)行小車(che)(che)(che)輸(shu)送系統，可以實現5種車(che)(che)(che)型的(de)自(zi)動匹配，從側(ce)圍上件工(gong)(gong)(gong)位至(zhi)主(zhu)焊下件工(gong)(gong)(gong)位全(quan)(quan)程自(zi)動運行,自(zi)動按車(che)(che)(che)型進入(ru)儲備區，根據底板和主(zhu)線機械化所需車(che)(che)(che)型發(fa)出側(ce)圍，無需人工(gong)(gong)(gong)干預。系統生產節拍60JPH，其先進的(de)結(jie)構形(xing)式和控(kong)制方式目前在國(guo)內外同類設備中處(chu)于領先水平。
PLC 控制系統的電氣總結構
主控制器：CPU采用西門子安全產品319F，具有“集成安全”的特點，是一種從數據采集、分析到響應，以及從傳感器到控制器再到驅動系統，獨特、全面、集成的安全保護程序。符合相關工業安全標準，包括 TüV、BGIA、 NFPA 和 UL，并根據當前安全標準進行認證。可無縫集成到標準的自動化系統和驅動系統內，使其更為靈活和經濟。不但加快了工程組態的速度，而且提高了工廠的可用性，使機器運行可靠，穩定。
網絡：采用PROFIsafe ，PROFIsafe是符合IEC 61508標準要求且用于PROFIBUS和PROFINET的行規，PROFIsafe符合以下安全等級：
- 安全完整性等級SIL 3（IEC 61508，EN 62061）
- Cat. 4 (EN 954-1) - 性能等級 PLe (EN ISO 13849 -1: 2006)
PROFIsafe 采用了創新的安全保護理念，例如通過 IWLAN 和 PROFINET 進行無線故障安全通信，設備可以使用具有集成安全功能的“SIMATIC移動面板 277F IWLAN”。
遠程IO：采用ET200S及ELCO現場級IP67模塊。
變頻器：采用SEW品牌的MOVIDRIVE 61B系列產品。
網絡線及IO線：均采用ELCO的(de)預注(zhu)線纜(lan)，這樣就大大減(jian)少了安裝成(cheng)本(ben)和后期的(de)維修成(cheng)本(ben)。
EHB小車控制配置
1、小車控制器：LJU 790系列產品
2、PCM脈沖信號發生器：可發生190多種脈沖信號，PROFINET接口
3、傳感器：ELCO激光測距開關，用于小車定位及防撞
4、軌道檢測開關(guan)：ELCO方形接(jie)近開關(guan)，用于確(que)定小車位置并反饋給PLC
自行小車的組成及功能
自行小車傳送電源和信號的組件主要是由電刷及滑觸線組成，通過電刷和安裝在導軌上的電排接觸，使每臺小車的控制器獲得電源和速度信號以及實現小車控制器與中央控制柜的通訊。小車的控制器是小車運行的大腦，用來向小車的驅動系統發送信號，并實現每臺小車和整個自動導軌系統中央控制柜的通訊，同樣在小車上的電器元件用來監控每臺小車的運行狀態，并傳送回小車的控制器，然后由小車控制器反饋給中央控制柜。
輸送線由軌道、安裝在軌道上的電排和沿線的感應開關或感應片組成。以功能來區分，由輸送段、工位段和診斷、維修段組成。
電排安裝在小車運行的軌道上。電排一般有6根，其中三根為電源排L1、L2和L3，一根為接地排PE，一根用于中央控制柜向小車控制器傳送信號的S1排，一根用于小車向中央控制柜反饋信號的M1排。
車型匹配
每臺小車均裝有RFID載碼體，用于存儲小車所掛側圍的車型信息。在上件升降機上件的同時由機器人寫入車型信息。在儲備區入口道岔前設置RFID讀寫頭，對側圍車型信息進行識別，小車會根據該信息自動進入相應的儲備區。在儲備區的出口位置也設置RFID讀寫頭對所發出的側圍進行二次確認，這樣就可以確保所匹配車型的準確性。
運行狀態監控
由小車控制器對小車上的設備及運行狀態進行實時監控（包括控制器工作是否正常、電機過熱、傳感器故障及短線檢測等），一旦小車在運行中發生故障，將由小車上的控制器S2端口發出一個故障脈沖，并把小車的狀態傳送到中央控制柜的PLC中，這樣就能在中央控制柜上顯示出小車在哪個區域發生了故障。維修人員就能很快找到小車發生故障的區域，同時，小車上的控制器依靠內置的電源和預先設定在控制器上顯示故障代碼，以便維修人員方便地知道具體的故障原因，快速排除故障。
維修診斷功能
為(wei)了(le)最大限度地(di)保(bao)證自(zi)行(xing)小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)每個部(bu)件正常(chang)運行(xing)，宜科在項(xiang)目設計中特別(bie)設置了(le)維(wei)修(xiu)(xiu)診(zhen)斷區(qu)，當小(xiao)車(che)(che)(che)下件完(wan)成后(hou)，空(kong)載的(de)小(xiao)車(che)(che)(che)將(jiang)進(jin)入(ru)自(zi)動診(zhen)斷區(qu)，進(jin)行(xing)剎車(che)(che)(che)性能、激光防撞傳感器工作狀態，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)接地(di)系統是否完(wan)好及電刷磨損(sun)情況等檢測(ce)(ce)，如果檢測(ce)(ce)所有(you)功能為(wei)正常(chang)，則自(zi)動進(jin)入(ru)下一(yi)工位的(de)運行(xing)，如果不正常(chang)，則自(zi)動進(jin)入(ru)維(wei)修(xiu)(xiu)段并(bing)發出報警反饋(kui)給中控(kong)室(shi)，及時提(ti)醒維(wei)修(xiu)(xiu)人員過來(lai)進(jin)行(xing)相應的(de)維(wei)修(xiu)(xiu)檢測(ce)(ce)。檢修(xiu)(xiu)完(wan)成后(hou)通過操作箱(xiang)控(kong)制小(xiao)車(che)(che)(che)再次通過檢測(ce)(ce)區(qu)，再一(yi)次進(jin)行(xing)自(zi)動檢測(ce)(ce)確認。經過該過程就大大降(jiang)低了(le)故障隱患，保(bao)證了(le)輸送(song)線的(de)正常(chang)運行(xing)。
由于(yu)EHB輸(shu)送控制系統的(de)特(te)點和靈活性，現(xian)在已廣泛應用(yong)于(yu)汽(qi)車及汽(qi)車零部(bu)件、煙(yan)草等行業，可以很好的(de)促進(jin)這(zhe)些企業向智(zhi)能制造的(de)方(fang)向邁進(jin)。
