讓控制更精準，宜科編碼器助力航班安全起航
摩擦(ca)(ca)力對于機(ji)場跑(pao)(pao)(pao)道(dao)來(lai)說至關重要，跑(pao)(pao)(pao)道(dao)摩擦(ca)(ca)力低于臨界(jie)值就可能導(dao)致飛(fei)機(ji)落(luo)地時(shi)失去控(kong)制，偏出或沖出跑(pao)(pao)(pao)道(dao)。因此，機(ji)場工作(zuo)人員(yuan)需要定(ding)期用(yong)機(ji)場跑(pao)(pao)(pao)道(dao)摩擦(ca)(ca)系數車獲取跑(pao)(pao)(pao)道(dao)的(de)摩擦(ca)(ca)系數，及時(shi)掌(zhang)握精確的(de)數據(ju)，判(pan)斷跑(pao)(pao)(pao)道(dao)是(shi)否處在(zai)標準適航(hang)范(fan)圍。
編碼器解決方案，對摩擦系數車進行精確校準與反饋：
因(yin)各種因(yin)素(su)的影響(xiang)，包括(kuo)車載傳感器(qi)自身因(yin)素(su)和(he)(he)外部因(yin)素(su)，會造成(cheng)摩(mo)擦系數測(ce)量值和(he)(he)實(shi)際值產生偏差，若測(ce)量值誤差較(jiao)大，就會造成(cheng)飛機起降的安(an)全(quan)隱患。
針對(dui)機場跑道摩(mo)擦系(xi)數測試車(che)(che)使(shi)用(yong)的特殊性及對(dui)測量(liang)(liang)精(jing)確性的要(yao)求，宜(yi)科(ke)(ke)為客(ke)戶(hu)提供編碼(ma)器解決方案，采用(yong)宜(yi)科(ke)(ke)EC50系(xi)列增(zeng)量(liang)(liang)編碼(ma)器進行校準反饋，對(dui)摩(mo)擦系(xi)數車(che)(che)進行監測與標定。
EC50系列增量編碼器，高穩定性，精確測量：
每個(ge)測(ce)試車(che)(che)使用2-4個(ge)軸套型增量編(bian)碼器(qi)，編(bian)碼器(qi)安裝在(zai)車(che)(che)輪(lun)軸上，車(che)(che)輛在(zai)行駛(shi)過(guo)程中通過(guo)編(bian)碼器(qi)對(dui)汽車(che)(che)的(de)每個(ge)車(che)(che)輪(lun)進(jin)行轉(zhuan)速測(ce)試，了解車(che)(che)輪(lun)運(yun)行時是(shi)否處于正(zheng)常狀態，校(xiao)正(zheng)點(dian)是(shi)否正(zheng)確，這樣可以充分了解車(che)(che)輪(lun)的(de)靈敏性(xing)和寬溫性(xing)等參數，從(cong)而(er)精確計算機場跑道(dao)摩擦系數值。
產品特點：
? Φ6mm-φ15mm大軸徑范圍，適(shi)應各種(zhong)應用(yong)場合
?? 多種信(xin)號輸出(chu)接口，滿足不同上(shang)位機信(xin)號采集
??-40°C~+85°工作溫度范圍，IP67防護等級(ji)，滿足(zu)戶(hu)外(wai)應用
??具備反接保(bao)護和短路(lu)保(bao)護，保(bao)證客戶(hu)安全使用(yong)
宜科EC50系(xi)列增量編碼(ma)器，以其良好的(de)抗機械損傷(shang)性能、輸出測(ce)量準確(que)性和(he)高穩定性，可以精確(que)反(fan)饋摩(mo)擦系(xi)數車(che)的(de)車(che)輪轉速，從而確(que)保摩(mo)擦系(xi)數測(ce)量的(de)準確(que)性，保障機場的(de)安全運營和(he)乘客的(de)生命安全。
